Veloe est une marque italienne haut de gamme, spécialisée dans les vélos cargo électriques compacts de type "midtail" et "longtail". Développée par l'entreprise VELO-CE, elle s'est fait une place de choix sur le marché européen grâce à un crédo simple : concevoir des vélos utilitaires familiaux qui conservent les sensations de conduite, l'agilité et l'encombrement d'un vélo standard.
Toutes les étapes (découpe, soudure des cadres, peinture et assemblage) sont réalisées localement à côté de Milan, ce qui est rare à l'heure actuelle.

Les points forts de la marque

• Le comportement d'un "vrai" vélo : C'est le principal argument des utilisateurs. Avec un cadre fin et un empattement réduit (seulement 1,80 m pour le modèle standard, soit la longueur d'un vélo classique), il se faufile partout. Il est infiniment plus agile et facile à stationner, ou même à attacher dans la rue qu'un gros longtail massif comme le Tern GSD.
• Un poids plume pour un cargo : Le Veloe affiche seulement 26 kg à vide sur la balance. C'est environ 10 kg de moins que la plupart de ses concurrents directs. Cela le rend très dynamique, agréable à rouler même sans assistance, et beaucoup plus facile à manipuler pour les petits gabarits.
• Le choix historique de l'acier (Chro-Mo) : Contrairement à la majorité des marques qui utilisent l'aluminium, Veloe fabrique ses cadres en acier au chrome-molybdène. L'acier apporte une souplesse naturelle qui filtre très bien les vibrations de la route (pavés, bosses) et offre une durabilité et une réparabilité exceptionnelles.
• Capacité de charge énorme (200 kg) : Malgré sa légèreté, le cadre monobloc en acier encaisse jusqu'à 200 kg de charge totale (cycliste inclus).
• Personnalisation technique et esthétique : Grâce à sa production locale, la marque permet de choisir une couleur personnalisée sur catalogue (nuancier RAL). Côté technique, le configurateur laisse le choix entre les meilleurs moteurs centraux (Bosch Cargo Line ou Shimano EP) ainsi que d'excellentes transmissions à moyeu scellé et courroie (Enviolo, Nexus ou la boîte de vitesses allemande haut de gamme 3X3).

⚠️ Les limites à prendre en compte

• L'absence de suspension : Les Veloe sont des vélos entièrement rigides (pas de fourche suspendue à l'avant ni à l'arrière). Bien que l'acier et les gros pneus Schwalbe Pick-Up amortissent les imperfections, le confort sera un peu plus ferme et "sec" sur les chemins accidentés qu'un modèle tout-suspendu de chez Riese & Müller.
• Le format "Mullet" (deux tailles de roues) : Le modèle Multi Lungo utilise un format dit "Mullet" : une roue de 24 pouces à l'avant pour garder un bon franchissement et une position de conduite naturelle, et une petite roue de 20 pouces à l'arrière pour abaisser le chargement. Cela oblige à avoir deux tailles de chambres à air différentes en stock en cas de crevaison à la maison.
• Protection contre la pluie moins enveloppante : Leurs structures de protection enfant et tentes de pluie arrières sont bien conçues, mais en raison du format très compact du vélo, l'espace y est un peu plus compté que dans les immenses "bulles" de protection que l'on trouve chez Tern ou sur la caisse avant d'un Urban Arrow.