Tern est une marque taïwanaise haut de gamme, considérée comme la référence absolue du vélo cargo électrique au format « longtail » (cadre allongé à l’arrière) et des vélos pliants compacts. Fondée en 2011, elle s’est donné pour mission de concevoir des vélos urbains ultra-robustes capables de remplacer une voiture, tout en restant deux fois plus courts et faciles à garer qu’un biporteur classique comme l’Urban Arrow.

Les points forts de la marque:

• Le roi de la compacité et du rangement : Contrairement aux grands biporteurs, un longtail Tern (comme le GSD ou le HSD) a la même longueur qu’un vélo classique. De plus, ils intègrent des innovations uniques : un guidon qui se replie en quelques secondes et la possibilité de garer le vélo verticalement sur son porte-bagages arrière pour le faire entrer dans un ascenseur ou un appartement.
• Robustesse et capacité de charge hors norme : Les cadres de la marque subissent des tests de résistance draconiens en laboratoire indépendant. Malgré son petit gabarit, le modèle phare GSD peut supporter jusqu’à 210 kg de charge totale (ce qui permet de transporter deux enfants ou même un autre adulte à l’arrière).
• Sécurité haut de gamme : Tern utilise exclusivement des motorisations Bosch certifiées selon les normes de sécurité incendie électriques les plus strictes (UL 2849). Les derniers modèles intègrent des composants d’élite, comme des freins à disques hydrauliques Magura à 4 pistons et même le système de freinage ABS de Bosch pour éviter de déraper sous la pluie.
• Une modularité infinie : Leur catalogue d’accessoires est légendaire : barres de protection pour enfants (Clubhouse), sacoches géantes, plateformes de livraison, tentes de protection contre la pluie… Le vélo s’adapte à l’évolution de votre famille au fil des ans.
• Le confort des petites roues : Pour abaisser le centre de gravité et stabiliser le vélo lorsqu’il est chargé, Tern utilise de petites roues de 20 pouces. Bien que les pneus soient très larges, la conduite est un peu plus ferme et « sèche » sur les gros pavés qu’un vélo à grandes roues, bien que les modèles récents intègrent désormais des fourches suspendues à l’avant.